برچسب: صنعت

در سال 2020، بیش از 40 درصد بزرگسالان در کشورهای توسعه‌یافته دارای مدارک تحصیلی عالی بوده‌اند که با سطوح بالاتر بهره‌وری مرتبط است. اقتصادهای نوظهور مانند هند و برزیل گام‌های مهمی در گسترش دسترسی به آموزش برداشته‌اند. بانک جهانی در گزارش‌های خود اعلام کرده هند افزایش چشمگیری در نرخ ثبت‌نام در آموزش عالی داشته که از 12 درصد در سال 2000 به بیش از 26 درصد در سال 2019 افزایش یافته است. با این حال، چالش‌های زیادی در کیفیت و یکپارچگی آموزشی وجود دارد.

داده‌های آماری حاکی از آن است که در بهار سال گذشته، رشد اقتصادی 7.9 درصد بوده که نسبت به سال 1401 بی‌سابقه بوده است. سهم بخش خدمات از این رشد 5.24 واحد درصد بوده که نسبت به سایر بخش‌ها بالاتر است. این سهم در طول 1 سال و 9 ماه گذشته نیز بالاترین سهمی بوده که یک بخش در رشد اقتصادی به خود اختصاص داده است. در همان سال، سهم صنعت از رشد اقتصادی 2.8 درصد بوده است. بخش کشاورزی نیز همچنان به دلیل رشد منفی باعث کاهش رشد اقتصادی به میزان 0.23 واحد درصد شده است.

تشریح ۳ مشکل اساسی این صنعت که به مثابه مثلث برمودا در حال نابودی آن هستند،

در ايران به‌رغم آنكه توسعه صادرات غيرنفتي و تنوع محصولات توليدي دانش‌بنيان و فناوري‌محور همواره در قوانين و اسناد بالادستي مورد توجه قرار گرفته است، اما عدم توجه به صادرات و نگاه به بازار داخل براي عرضه محصول و عدم سياست‌هاي حمايتي از صادرات متناسب با ارزش‌آفريني، از مشكلات بخش صنعت در سطح كلان است. همان‌طوركه پيش‌تر اشاره شد، بررسي عملكرد صادرات كشور حاكي از آن است كه سياست‌گذاري‌هاي صورت گرفته منجر به توسعه صادرات با نسبت فناوري پايين در كشور شده است.

فناوری خودروسازی به‌طور قابل توجهی طی یک دهه آینده تغییر خواهد کرد و با توجه به گرایش بسیاری از خودروسازان به‌سمت تولید خودروهای برقی، گمانه‌زنی‌ها حکایت از آن دارد که در سال 2030 حدود 26 درصد از کل فروش صنعت خودروسازی را خودروهای برقی از آن خود کنند و تا آن سال، حدود 58 میلیون خودروی خودران جدید به ناوگان خودروها اضافه خواهد شد.

 انتقاد از کیفیت پایین، ایمنی کم و قیمت بالای خودروهای تولید داخل موضوع جدیدی نیست و سال‌هاست که اظهارات مختلفی درباره آن مطرح می‌شود، مردم گاه با مشارکت در کمپین مختلف و گاه با طنز و شوخی ناراحتی خود را از آنچه که خودروسازان برایشان تولید کرده‌اند نشان داده‌اند و واکنش مسئولان نیز عمدتا در حد مصاحبه یا دادن وعده‌های مختلف بوده است. در این میان شاید بتوان گفت که پلیس از جمله دستگاهایی هست که اقدام عملی در این حوزه را انجام داد و حدود دو سال پیش از شماره‌گذاری پراید و پژو ۴۰۵ جلوگیری کرد.

متاسفانه اکنون راه‌حلی ارائه نمی‌شود و ما تنها شاهد دستور هستیم. این در حالی است که ما در صنعت خودروی ایران چالش‌های بسیاری داریم و اگر مذاکرات به نتیجه نرسد چالش‌های جدی‌تری در خصوص تامین منابع ارز خواهیم داشت.

با انجام این پروژه‌ها و در زمان بهره‌برداری سالانه ۵۴ میلیون تن محصول فلزی و پلیمری به ظرفیت کشور افزوده و ۱۱ میلیارد دلار به درآمد صادراتی کشور اضافه خواهد شد.

اگر بخواهیم مسببین وضعیت موجود در صنعت خودروسازی کشور را معرفی کنیم، اول سیاست گذاران خودروی کشور قرار دارند و در مراحل بعدی تحریم ها؛ بواقع تحریم ها به اندازه سیاست گذاری های غلط در صنعت خودرو ایجاد نارضایتی نکرده اند، بنابراین می توان به این نتیجه رسید که مجموعه مدیریت و سیاست گزاری در شرکت های خودروساز مسبب به وجود آمدن وضعیت کنونی صنعت خودروسازی کشور است.

اقتصاد کشور و فعالیت‌های اقتصادی کشور را شرطی نکنید متوقف بر فلان قضیه‌ای که در اختیار ما نیست نکنید. همّت خودمان را برای رفع نیاز خودمان را به کار ببندیم

اگر دولت سیزدهم سیاست‌های کلان اقتصادی را تغییر دهد، افراد ناکارآمد را کنار بگذارد و راه نخبگان خارج‌نشین را باز کند بدون شک ما در 4 سال آینده شرایطی را خواهیم دید که اکنون باور نداریم با چنین اوضاع آشفته‌ای به آن شرایط ایده‌آل برسیم.

متاسفانه در ایران این سه گلوگاه اصلی اقتصادی کشور با هم یکی است و به‌دلیل عدم توجه ویژه به هر یک از این سه بخش، هیچ‌کدام از آنها نتوانسته‌اند به خوبی به وظایف خود عمل کنند.

بهتر است وزیر صمت دست از حمایت بی چون و چرای خودروسازی های ورشکسته بردارد، چرا که با حمایت های غیر اصولی هیچ کاری در این صنعت پیش نمی رود.

شرکت مطالعات جهانی بنک‌آوآمریکا در یادداشتی اعلام کرد که این نخستین باری است که سرمایه در بازار بخش فناوری آمریکا با ۹.۱ تریلیون دلار از تمام اروپا که انگلیس و سوئیس را با مجموع ۸.۹ تریلیون دلار شامل می‌شود، پیشی می‌گیرد.

در ۴ ماه اول سال جاری به خاطر شیوع کرونا رکودی در اقتصاد ایران اتفاق افتاد، ولی شاخص‌های ماهانه صنعت نشان می‌دهد که ما در حال خروج از این رکود مقطعی هستیم.